Heißt Pferdchen oder Rösschen auf Italienisch und war jedenfalls 1957 die erste der neuen motorradoptikmässigen Quickly-Varianten. Die Jugend wird zur neuen Zielgruppe, nachdem das Moped bisher hauptsächlich Autoersatz und Erwachsenenfahrzeug war. Also wie gesagt zum ersten Mal Rohrrahmen, Teleskopgabel, Hinterradschwinge mit Federbeinen, großer, waagerechter Tank mit Knieschluss, Sitzbank (allerdings nur für eine Person zugelassen) und Alu-Vollnabenbremsen, die im Gegensatz zu allem Bisherigen auch wirklich Bremswirkung hatten. (Eine Quickly bremste bis dahin nicht). Bei alledem war natürlich auch hier bei 40 km/h gesetzlich Schluss. Diese Begrenzung gab es allerdings erst seit 1957. Vorher gab es auch für Mopeds zumindest theoretisch keine Geschwindigkeitsregelung. Festgelegt war nur der maximale Hubraum und bis 1960 Tretkurbeln. Bis auf Motor (ausschl. Dreigang), Lenker, Bereifung und diverse Kleinteile wird die Cavallino komplett montiert aus Italien geliefert. Nach 21584 Exemplaren dieses ersten Sportmopeds wurde die Produktion 1960 eingestellt. Lackierung nur in Cavallinorot/Cavallinoweiss, wie der Name schon besagt.
| Fahrzeughersteller | NSU |
|---|---|
| Typ | Quickly |
| Ausführung | Cavallino |
| Baujahr | 1957-60 |
| Kategorie | Moped |
| Motor | |
| Motor | NSU 51 ZT |
| Motortyp | Einzylinder, 2-Takt |
| Hubraum | 49 cm3 |
| Leistung | 1,4PS/4600U/min |
| Verdichtung | 5.5:1 |
| Bohrung x Hub | 40x39mm |
| Drehmoment | 0,25mkg/3400U/min |
| Antriebsart | Kette |
| Getriebe | 3-Gang |
| Kühlung | Fahrtwindgekühlt |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Startertyp | Pedale |
| Anzahl der Sitzplätze | 1 |
| Gewichte und Abmessungen | |
| Leergewicht | 54 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 140 kg |
| Gesamtlänge | 1780 mm |
| Gesamtbreite | 500 mm |
| Gesamthöhe | 870 mm |
| Achsabstand | 1140 mm |
| Räder und Bereifung | |
| Bereifung vorn | 2,25-19 |
| Bereifung hinten | 2,25-19 |
| Luftdruck vorn | 1.8 bar |
| Luftdruck hinten | 2.0 bar |
| Vorderbremse | Trommel-Vollnabe |
| Hinterbremse | Trommel-Vollnabe |
| Federung vorne | Teleskopgabel |
| Federung hinten | Schwinge mit hydr. Federbeinen |
| Vergaser | |
| Hersteller | Fritz Hintermayr , Nürnberg |
| Typ | Bing 1/9/23 |
| Übersetzung | |
| Ritzel | 12 Zähne |
| Kettenrad | 36 Zähne |
| Füllmengen | |
| Kraftstofftank | 10,8 Liter |
| Getriebe | 0.210 Liter |
| Mischung | 1:25 |
| Elektrik | |
| Zündung | Schwungradlichtmagnet |
| Elektrische Anlage | 6V/17W Volt |
| Zündkerze | Bosch W 240 T11 |
Quelle: 50er-forum.de