NSU Quickly F

Das endgültig letzte neue Quickly -Modell. Von der Quickly L gab es wie gesagt keinen direkten 19″-Nachfolger. Erst 1963 erschien mit der Quickly F (hier offenbar ohne „23“-Zusatz) eine 19″-Variante mit ähnlicher sozusagen nachträglich an den starren Rahmen angebrachten Hinterradfederung. Diesmal allerdings mit normalen langen Federbeinen bis unter die Sitzbank. Ansonsten war die F baugleich der S2-23 mit allen Neuerungen der 19″-Reihe wie grösserer, waagerechter Tank, ovaler verkleideter Scheinwerfer und im Fall von F und S2-23 Sitzbank(die einfache S-23 hatte Einzelsitz). Ausserdem gab es hier Alu-statt verchromter Stahlfelgen und wie bei allen Zweisitzer-Ausführungen den stärkeren 1,7-PS-Motor. Nach insgesamt 1.173.207 Quicklys seit 1953 lief am 30. Juni 1968 eine F als letzte produzierte Quickly vom Band.

FahrzeugherstellerNSU
TypQuickly
AusführungF
Baujahr1963-68
KategorieMoped
Motor
MotorNSU 51 ZT(2)
MotortypEinzylinder, 2-Takt
Hubraum49 cm3
Leistung1,7PS/5000U/min
Verdichtung6.8:1
Bohrung x Hub40x39mm
Drehmoment0,29mkg/3600U/min
AntriebsartKette
Getriebenur Dreigang
KühlungFahrtwindgekühlt
Höchstgeschwindigkeit40 km/h
StartertypPedale
Anzahl der Sitzplätze2
Gewichte und Abmessungen
Leergewicht57 kg
Zulässiges Gesamtgewicht220 kg
Gesamtlänge1840 mm
Gesamtbreite645 mm
Gesamthöhe970 mm
Achsabstand1200 mm
Räder und Bereifung
Bereifung vorn2,25-19
Bereifung hinten2,50-19
Luftdruck vorn2,0bar
Luftdruck hinten2,2bar
VorderbremseTrommel-Vollnabe
HinterbremseTrommel-Vollnabe
Federung vorneKurzschwinge
Federung hintenLangschwinge mit hydr. Federbeinen.
Vergaser
HerstellerFritz Hintermayr , Nürnberg
TypBing 1/12/127
Übersetzung
Ritzel12 Zähne
Kettenrad36 Zähne
Füllmengen
Kraftstofftank6,6 Liter
Getriebe0.210 Liter
Mischung1:25
Elektrik
ZündungSchwungradlichtmagnet
Elektrische Anlage6V/17W
ZündkerzeBosch W190 M11
Geräusche
Standgeräusch70 dB (A)
Fahrgeräusch74 dB (A)

Quelle: 50er-forum.de